Sécurité routière : ne pas pousser le bouchon

Je ne sais pas quelle mauvaise du nouvelle du front de la sécurité routière, hier, mais j’entendais le journaliste qui retranscrivait les propos « d’associations » qui mettaient tous les torts sur le dos du gouvernement. Bien qu’étant à la bourre pour aller au boulot et qu’ayant loupé le début du journal où étaient probablement communiquées les informations sans importances habituelles comme une catastrophe atomique qui risque de nous anéantir dans les prochaines heures, cette nouvelle m’a mis en joie.

Il me fallait en effet défendre le gouvernement alors qu’il obtient de mauvais résultat.

De retour devant une connexion Internet, j’ai pu étudier le détail des informations. Pour résumer les grosses infractions au code de la route ont beaucoup augmenté (gros excès de vitesse, conduite en état d’ivresse, …) ce qui serait du à l’assouplissement des règles du permis à point.

Du coup, les associations accusent le gouvernement, les députés, … d’avoir succombé sous la pression des lobbies. Cela dit, je ne vois pas vraiment quel lobby aurait les moyens de dépenser des sous pour assouplir la gestion des points…

Je suis perplexe.

Tiens ! On savait depuis un mois que le nombre de morts avait augmenté de 20% en janvier 2010 par rapport à janvier 2011 : c’est grave. Par contre, on apprend qu’en février, l’augmentation du nombre de tués est de 7% ce qui provoque la colère des associations. Alors j’ai pris ma calculatrice. 7%, ça fait environ 20 morts de plus et 20%, a priori une soixantaine. L’art de faire des statistiques avec des petits chiffres et on se retrouve avec Marine Le Pen en tête au premier tour.

Ne me faites pas dire ce que je n’ai pas dit : je déplore évidemment ces mauvais chiffres mais j’ai bien envie de torpiller un argumentaire qui me parait reposer sur pas grand-chose.

Tiens ! « Les élus sont soumis aux lobbies de toutes sortes. Ils sont très soucieux de ce qu'on peut leur dire localement, ils ont avancé de faux arguments. »

Vous vous rendez compte, messieurs dames ? Les élus écoutent les électeurs ! Dans notre démocratie, c’est probablement le pire scandale de l’année. Ecouter les électeurs, c’est nouveau… Du coup, on rebaptise les électeurs du doux nom de « lobbies de toutes sortes ».

Des faux arguments ? « Notamment que de nombreuses suspensions de permis seraient dues à l'accumulation de petites infractions. » Du coup, on a une augmentation des grosses infractions (information à la base de la dépêche que je cite) mais j’ai du mal à faire le rapprochement entre les différentes parties du raisonnement.

D’ailleurs, Cette « très nette dégradation intervient juste après un assouplissement des règles du permis à point, définitivement adopté par le Parlement début février, qui exclut pourtant les délits les plus graves. »

Je résume : le gouvernement a modifié la loi pour que les petites infractions soient moins sévèrement punies du coup les grosses infractions augmentent.

« La sécurité routière, c'est quelque chose de très fragile, basé sur la psychologie et la peur d'être contrôlé. » Probablement. J’ai moi-même une peur bleue des gendarmes. L’autre jour, je suis passé devant un radar mobile à 132 alors que c’était limité à 130. J’ai immédiatement ralenti à cause d’un réflexe idiot. Si j’avais été suivi de trop près par quelqu’un, nous aurions eu un accident grave et je ne serais pas là à dire des bêtises.

Je reprends. « La sécurité routière, c'est quelque chose de très fragile, basé sur la psychologie et la peur d'être contrôlé. »

C’est amusant comme argumentation dans une dépêche qui explique que les contrôles positifs ont augmenté, ce qui pourrait être expliqué, surtout, par une augmentation des contrôles.

Mais je suis de mauvaise foi.