Indispensable voiture

« La voiture est indispensable » tel est le titre ce billet de blog (découvert via @Regarderleciel). J'aime bien ce billet sous au moins deux aspects. D'une part, il montre que la voiture est effectivement indispensable dans le monde tel que nous le connaissons. D'autre part, il met en évidence la manière avec laquelle s'affronte trop souvent les "pour" et les "contre".

Cet un aspect qui me touche particulièrement en tant que bon socdem : certains dossiers ne peuvent pas être abordés sereinement. Tiens ! Pour sortir de l'écologie, c'était justement un des sujets de mon billet d'hier matin mais aussi de celui de FalconHill (que j’approuve tout à fait), à propos de la mort d'Hugo Chavez. Moi, je m’en prenais aux Twittos, lui, il critique les propos de Jean-Luc Mélenchon mais ça revient globalement au même. Dès qu’on fait une critique de Chavez, on se prend des volées de bois vert, comme celle lancée par Méluche : « Les Européens si prétentieux, arrogants, méprisants, l'infecte social-démocratie qui, depuis 24 heures, se répand en injures contre les figures progressistes d'Amérique latine. » Ceci empêche de faire une analyse posée (comme le fait Melclalex) et d’aller plus loin…

Pour en revenir à la voiture, si un écolo dit : « la voiture n’est pas indispensable », le « pro-voiture » répondra : « Hé, connard ! Je fais comment pour envoyer mon gamin au rugby, moi ? » C’est évidement le « pro » qui a raison : dans notre monde actuel, la voiture est indispensable. Il pose la bonne question mais la posture de l’écolo induit une question : « c’est quoi ce bordel qui fait que la voiture est indispensable ? »

Je vous invite donc à lire ce billet. Le taulier est bien plus écolo que moi mais tire une bonne conclusion : « le fait que la voiture soit indispensable aujourd’hui est un argument supplémentaire en faveur de la lutte contre la société du tout-automobile. » Ce billet est bien mieux que mes propres conneries, d'autant qu'aujourd'hui, je ne parle pas de bites et de nichons.

Il y a des évidences. Le pétrole n’est pas une énergie renouvelable, les stocks vont s’épuiser et les prix vont augmenter. Les voitures sont polluantes. Les libéraux et les réacs vont tenter de tempérer ces évidences, parfois en faisant mentir la science mais peu importe. On nous disait récemment qu’il y avait 40 000 morts par an à cause du diesel, j’entends bien des clowns qui vont nous expliquer que ce n’est pas vrai, que les nouveaux moteurs sont propres et tout ça. Peu importe aussi. Il ne s’agit pas de supprimer les voitures du jour au lendemain mais de s’interroger sur la manière avec laquelle on pourrait s’en passer, progressivement.

Par exemple, le jour où ma mère sera à moins de trois heures de chez moi en train, je n’aurai plus besoin de prendre une voiture. L’occasion de rappeler ma position personnelle : je n’ai pas de voiture mais j’utilise des voitures de location (diésel, c’est moins cher…) pour des grands trajets car les transports en commun ne sont pas adaptés à mes besoins.

Il y a plusieurs solutions : rapprocher ma mère de chez moi, me rapprocher de chez elle ou améliorer les transports en commun, ce qui se fait d’ailleurs progressivement. Rapprocher ma mère de chez moi ? Vous n’y pensez pas, elle aime sa ville et a superbe cadre de vie. Me rapprocher de chez elle ? Oui, mais mon métier ne peut s’exercer que loin de chez elle et j’aime bien mon quartier. Et si j’exerce mon métier loin de chez elle, ça sera néanmoins à deux heures de route avec des transports en commun abominable et je serais obligé d’utiliser les transports en commun au quotidien.

Parmi les évidences, je n’en ai cité qu’une, celle qui touche le plus les écolos : les inconvénients liés au pétrole : prix, pollution, … Il y en a d’autres. Pour aller dans le même sens que les écolos : la voiture entraîne des problèmes de circulation (par nature !), des bouchons, … On rejoint un peu mon billet d’hier : on aura beau construire des autoroutes dans Paris, il faudra bien sortir de l’autoroute pour aller jusqu’à la destination finale, ce qui créera nécessairement des embouteillages à moins de remplacer chaque carrefour par un échangeur et de supprimer tous les « tourne à gauche ». La voiture à d’autres inconvénients (pour la plupart éliminés par mon principe d’utiliser des voitures de location : le coût, les pannes, l’entretien, …).

Parmi les évidences, il faut évidemment citer qui vont dans le sens des défenseurs de l’automobile. Tout d’abord, la voiture est évidemment indispensable pour tous les braves gens qui n’habitent pas dans un coin avec des transports en communs efficaces (y compris pour aller jusqu’au lieu de travail). Partir en vacances en train avec des mômes est abominable, il faut se trimbaler les chiares, les valises trop chargées parce qu’on ne sait pas que temps il va faire, … Ramener suffisamment de bières à la maison (ou de lait…) pour la consommation d’une semaine si on n’a pas de voiture est chiant et il faut faire des courses tous les jours.

Ainsi, quand on aura posé toutes les bonnes questions à la place des mauvaises, on réussira peut-être à améliorer nos conditions de vie… La question ne doit pas être « Comment j’amène mon gamin au rugby ? » mais « Pourquoi n’y a-t-il pas de terrain de rugby plus près de chez moi ? Ce qui me ferait gagner, d’ailleurs, une bonne heure tous les samedis après-midi. »

Chez ma mère, ils viennent de faire une magnifique zone commerciale à l’extérieur de la ville. Les gens sont contents, c’est moins cher. Mais le centre ville est déserté et il faut prendre la voiture pour acheter un litre de lait.

Chez moi, ils ont créé un magnifique centre commercial, à 300 mètres de Paris. Il m’aurait paru plus efficace et utile de faire plusieurs commerces, mieux répartis sur la commune (heureusement, on a un beau réseau de transports en commun, mais être obligé de prendre le bus pour acheter une baguette de pain et un litre de rouge quand vous habitez en ville, dans un quartier de 10000 habitants, est grotesque).

La voiture est indispensable. Mais elle ne devrait pas.